Прошло чуть больше месяца, когда к строительству Челябинского метрополитена была привлечена новая генподрядная организация, а результат уже налицо.
В октябре 2009 года конкурс на ведение горнопроходческих работ первой очереди первого участка Челябинского метрополитена выиграло ООО «СМУ «Ингеоком». Напомним, что заказчик-застройщик челябинской подземки - МУП «Челябметротрансстрой».
Чтобы ускорить утверждение экспертизы проектно-сметной документации, заказчик-застройщик МУП «Челябметротрансстрой» провел конкурс, в результате которого победила одна из лучших проектных организаций России - ОАО «Метрогипротранс».
Строительство Челябинского метрополитена ведется при поддержке Губернатора Челябинской области Петра Ивановича Сумина, Министерства строительства и инфраструктуры Челябинской области, администрации Челябинска и Главы города Михаила Юревича.
Основной субподрядчик строительства челябинской подземки - ОАО «Челябметрострой». Все рабочие акционерного общества сохранили свои рабочие места. Заработная плата выплачивается в срок, что немаловажно в нынешних экономических условиях.С приходом нового подрядчика изменились и методы работы. Так, на стройплощадке «Комсомольская площадь» установлен высокоскоростной кран, который позволяет производить погрузо-разгрузочные работы в несколько раз быстрее. Раньше грунт на вагонетках выезжал из тоннеля и перемещался до будущего портала электродепо (от Комсомольской площади до Сибирского переезда, что в Ленинском районе Челябинска), теперь отгрузка проходит сразу, как только грунт на вагонетках выезжает из тоннеля. Для примера: в ноябре 2009 года с помощью крана из тоннеля было выгружено 3424 куба грунта, по сравнению с 503 кубами в мае нынешнего года.
Продолжаются работы по строительству будущей станции метро «Комсомольская площадь», которая строится открытым способом. Горожане ежедневно могут наблюдать подготовку к ее строительству - специализированные организации осуществили перенос трамвайных путей на Комсомольской площади, продолжается переустройство объездной дороги, расширяется существующая дорога, идет восстановление дорожного покрытия, перенос инженерных сетей.
Все эти меры позволят начать строительство платформы станции, вестибюля №2, вестибюля №1 и технических помещений будущей станции «Комсомольская площадь».
В планах строительства предусматривается окончание строительства всего станционного комплекса с восстановлением проезжей части проспекта Ленина к концу 2011 года.
Чтобы увеличить темпы строительства, привлечена дополнительная высокотехнологичная техника. Так, сваи для ограждения котлована станции «Комсомольская площадь» устраиваются с применением буровых установок итальянской фирмы Casagrande. Задействованы уже две буровые установки, в ближайшее время прибудет еще несколько.
Помимо челябинских метростроевцев, для строительства будущей станции метро «Комсомольская площадь» привлечены специалисты из Москвы, Перми и Екатеринбурга. На строительстве станции «Торговый центр» за весь 2008 года пройдено 146 погонных метров по правому перегонному тоннелю и 239 погонных метров по левому перегонному тоннелю, на самой станции «Торговый центр» разработано 4000 кубометров. К концу ноября 2009 года уже пройдено 142 погонных метра по правому перегонному тоннелю и 250 по левому перегонному тоннелю, выработано 3000 кубометров на самой станции «Торговый центр». При этом основной объем выполненных работ пришелся на октябрь и ноябрь 2009 года, когда к строительству были привлечены специалисты из Москвы.
Впервые за много лет запланированное финансирование в объеме 1100 млн. рублей будет полностью реализовано. Чтобы не останавливать работы в декабре текущего года, финансирование будет осуществляться за счет собственных средств ЗАО «Объединение ИНГЕОКОМ» (ООО «СМУ ИНГЕОКОМ» входит в это объединение).
Финансовое обеспечение определяет темпы и ход строительства. Чтобы в следующем году работы шли в нормальном режиме, требуется увеличить финансовые вложения как минимум до трех миллиардов рублей. Это основная задача, которая сегодня стоит перед всеми участниками строительства Челябинского метрополитена.
