КОНТЕКСТ

В регионе продолжается «распил» денег налогоплательщиков под флагами «Единой России». Партии удается не просто реализовать деньги из федцентра, но еще и пропиарить свою партию на строительстве дорог.
То, что в городе строят дороги, это заметно и похвально, но то, что это превращается в театр одной партии, многих жителей раздражает.

Хаос на дорогах города
Рабочие перекрывают дороги без предупреждающих знаков объезда, и все это происходит вечером в час пик. Некоторые строительные работы не прекращаются даже ночью. Жители по Комсомольскому проспекту жалуются на асфальтоукладчиков, которые все выходные делали придомовую территорию в круглосуточном режиме.
Строители расширяют дорогу за счет пешеходных переходов, срубают деревья, которых и так не очень много в городе.

Только центральные улицы
В Челябинске ремонтируют только основные артерии города, про незначительные дороги, конечно, забыли. От безысходности жители обращаются в СМИ. В редакцию написала читательница Юлия.
«Вот, говорят, что в Челябинске идет «дорожная революция», однако она почему-то обошла нас стороной. Ремонтируются дороги в центре города, а там, где не видно, ничего не делается. Причем речь идет не о каких-то периферийных районах, отдаленных окраинах, а о новых кварталах на северо-западе», - считает Юлия.
«Я живу в молодом и красивом микрорайоне Челябинска рядом с больницей скорой помощи по улице Художника Русакова. Однако дорога по улице Игнатия Вандышева, единственный выезд на улицу Братьев Кашириных, оставляет желать лучшего. В период дождей дорогу заливает, так что прогулки по ней превращаются в «бег с препятствиями» - через лужи и грязь. Улица Вандышева изрыта ямами и колдобинами, здесь не то что пешком невозможно ходить, ездить на машине небезопасно. Кроме того, по обеим сторонам дороги нет тротуаров, поэтому люди вынуждены, особенно после дождя, когда по ее обочинам скапливается вода, идти прямо по дороге и все равно утопают в грязи.
Поэтому, пока еще не свернулись в Челябинске дорожные работы, хочу внести конструктивное предложение: необходимо продлить улицу Игнатия Вандышева вдоль садов «Любитель 1» до проспекта Победы. А в другую сторону улицу Игнатия Вандышева необходимо продлить до Братьев Кашириных, чтобы был нормальный выезд из нашего микрорайона. Очень надеюсь, что голос мой будет услышан», - отметила челябинка.

Жители благодарны Путину за приезд
На улице Машиностроителей отремонтировали фасады тех домов, которые находились невдалеке от дороги. Дома стали похожи на картинку из детских сказок, цвета тоже подобрали соответствующие: красные, оранжевые, желтые. И только невооруженный глаз обывателя или даже, скорее, жителя мог заметить, что за разукрашенными пряничными домиками прячутся соседние строения с облупленными глазами. Решили закатать асфальтом не только улицу Машиностроителей, но и прилегающую к ней улицу Новороссийскую, на которую не ступала нога дорожного рабочего давным-давно.

Революция и в области
Революция дорог затронула и область. На трассе М5 около поселка Тимирязевский постоянные пробки из-за дорожных работ. Фуры выстраиваются в километровые пробки. У губернатора региона другая точка зрения: «Дорожная тема очень актуальна для области и для всей страны. Что касается трассы М5. Вы видите, как ее сейчас строят? Шикарной дорогой первой категории. Но мое мнение: все-таки надо пока часть денег направить на элементарное расширение на перевалах, это дало бы больший эффект и снизило бы аварийность. Мы знаем, где у нас большая аварийность, - вот именно туда направить деньги, пока не делать первую категорию, а разгрузить существующую ситуацию», - считает Юревич. Видимо с решением губернатора участок до Уфы на время дорожных работ станет еще сложнее для машин.

Мнение эксперта
«Сущность «дорожной революции» в Челябинске - это просто способ нажиться», - считает челябинский политаналитик Алексей Табалов.
«Беда России - это дураки, которые умиляются возросшей любви властьдержащих к строительству дорог и верят во всю эту лабуду про то, что все это делается ради них. И им невдомек, что это именно они из своих карманов и оплачивают ту чудовищно высокую маржу, которая оседает на банковских счетах чиновников и депутатов. Вот она, истинная сущность той «дорожной революции», которую объявила «Единая Россия» в Челябинске», - считает политолог.